před více než 50 lety byla v Dubaji objevena ropa. Pomohla vybudovat tuto moderní metropoli, ale zdroje tvoří méně než jedno procento HDP státu. Město je nyní globálním obchodním centrem a luxusní turistickou destinací, která se může pochlubit nejvyšší budovou světa, hostit luxusní pouštní safari a policejní síly, které řídí super auta.
jedním z hlavních zdrojů bohatství Dubaje je jeho prosperující Námořní činnost., Kdysi to bylo skromné rybářské město, které se na počátku dvacátého století stalo důležitým obchodním přístavem. Jeho poloha, v blízkosti Íránu i vchodu do Perského zálivu, přitahovala obchodníky z celého regionu.
dubajský hlavní nákladní přístav Jebel Ali je dnes nejrušnějším přístavem na Blízkém východě a pravděpodobně nejcennějším obchodním aktivem Spojených arabských emirátů. Velkým důvodem úspěchu lodního terminálu je to, že se nachází uvnitř svobodné zóny Jebel Ali, známé také jako Jafza.
rozloženo na 57 čtverečních kilometrech, Jafza je největší ekonomickou svobodnou zónou na světě., Je to jedna z více než dvaceti dalších průmyslových svobodných zón rozmístěných kolem Dubaje, které zřídila vláda. Tyto zóny přitahují podniky s daňovými úlevami, výhodami pro vlastní povinnost a bez omezení zahraničního vlastnictví, to vše v rozvinuté infrastruktuře, kterou provozuje nezávislý orgán, což pomáhá zefektivnit byrokracii.
v rámci Jafza je nyní několik tisíc společností, což představuje více než 20% z celkových zahraničních investic ve Spojených arabských emirátech. Zóna zaměstnává téměř 150 000 lidí a pomáhá vytvářet obchod v hodnotě více než 80 miliard dolarů, což představuje 21% dubajského HDP.,
rozsáhlý rozvoj ve městě však přišel za cenu. Spojené arabské emiráty mají šestou největší migrující populaci na světě, přičemž cizinci tvoří více než 80% lidí žijících v zemi. Většinu této pracovní síly tvoří jižní Asiaté pracující na staveništích za nízké mzdy a dlouhé hodiny ve špatných podmínkách, často se nemohou vrátit domů, protože jejich pasy jsou zadrženy., Ale v roce 2017 po globální kritice schválila Federální Národní rada Spojených arabských emirátů nový zákon, který dává pracovníkům 30 dní placené dovolené každý rok, jeden den volna v týdnu, Zdravotní pojištění a smlouvu před zahájením práce. Pro Dubajské vládce a investory však tato levná pracovní síla pomohla stát se jednou z nejrychleji rostoucích metropolitních oblastí na světě.
je důležité si uvědomit, že zatímco Dubaj je největším a nejlidnatějším státem ve Spojených arabských emirátech, nejbohatším státem je Abu Dhabi, hlavní město země. V současnosti drží devět procent osvědčených světových zásob ropy., Zpět v roce 1930 Abu Dhabi začal objevovat své bohaté zásoby ropy, zatímco jeho soused Dubaj se nepodařilo najít žádné. K tomu došlo přibližně ve stejnou dobu jako pokles perlového průmyslu, hlavního zdroje příjmů v Perském zálivu, vytvářející tření mezi oběma emiráty.
napětí eskalovalo do ozbrojeného konfliktu po hraničním sporu v roce 1947. Britský zásah udělal, zmírnit nepřátelství, ale nešlo to zastavit, Dubaj pádu do hluboké deprese, takže mnozí obyvatelé hladoví a museli uprchnout do jiných částí zálivu. Bylo jasné, že se něco musí změnit., Zadejte Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum.
brzy poté, co se stal vládcem Dubaje v roce 1958, rozhodl se jít na trochu infrastruktury výdajů řádění. Za tímto účelem si Šejk vzal velké půjčky kromě peněz, které stále přicházejí z námořních obchodních aktivit státu. Peníze utratil za založení soukromých společností, které pak postavily elektrické vedení, telefonní služby, více přístavů a první dubajské letiště. Velkou část vývoje v Dubaji a napříč emiráty usnadnila britská vláda.,
vztah obou zemí začal koncem 19. století, kdy se Spojené království dohodlo se šejky na založení regionu jako britského protektorátu výměnou za diplomatické ústupky. Je jasné, že Spojené království si stále udržuje silný obchodní vztah s emiráty, zejména Dubaj. To je přístav London Gateway, nový hlubinný Kontejnerový terminál, 25 mil východně od města. Je to jedna z hlavních vazeb Velké Británie mezi Londýnem a 90 dalšími městy po celém světě a přesto je vlastněna a provozována společností DP World, která sídlí v Dubaji.,
bylo to v roce 1966, kdy se vztah Spojeného království a Dubaje stal po objevení prvního ropného pole státu Perského zálivu stále lukrativnějším. Město však nebylo závislé na prodeji ropy, aby se dařilo. Místo toho byla ropa použita k financování stávající strategie Šejka Rashida založit dubajskou ekonomiku kolem obchodu, cestovního ruchu a financí.
toto rozhodnutí nyní vypadá jako dobré, protože svět zvyšuje využívání obnovitelné energie a vzdaluje se závislosti na ropě., Dubaj má nyní nejrušnější letiště na světě pro mezinárodní osobní dopravu a potvrzuje svou pozici brány na východ. Ale už to není jen mezipřistání, stalo se také cílem pro miliony návštěvníků. Rozsáhlá infrastruktura státu to umožnila, ale po mnoho let byla z velké části nevyužita. Nyní se stále více globalizované planetě, Sheikh Rashid je hazard půjčky desítek miliard dolarů, zdá se, vyplatilo, že se to jednou klidné stojaté vody do jednoho z světa je nejvíce silný měst.