1997-10-14 04:00: 00 PDT Pacific Grove-John Denver zřejmě neměl varování před problémy před malým experimentálním letadlem, které pilotoval, se v neděli ponořil do Monterey Bay a okamžitě zabil country-rockový zpěvák, vyšetřovatelé con-
včera.,
zástupce národní rady pro bezpečnost dopravy uvedl, že 53letý zpěvák nenaznačil nouzovou situaci, když jen několik sekund před havárií vysílačkou vysílal řídící věž Monterey airport s rutinním přenosem.
Denver právě získal jednomístný letoun Long EZ v sobotu od muže v Santa Maria a cvičil přistání v neděli odpoledne, než vzal letadlo na rotaci nad zálivem.,
méně než půl hodiny do letu Denver radioval věž a řekl, že nastavuje svůj transpondér, zařízení, které vysílá signál do věže, aby řídící letového provozu mohli vidět letadlo na svých obrazovkách.
„vysílal signál transpondéru,“ řekl George Petterson, vyšetřovatel bezpečnostní rady, „a pak jeho poslední slova byla:“ máte to teď? Viděli to na obrazovce a snažili se mu zavolat zpět, ale jeho signál zmizel z obrazovky v 1728 hodin (5: 28). Nic nenasvědčovalo problémům.,“
Svědci řekli, Denver letadlo letělo asi 500 stop nad vodou, když náhle klesla na moře. Rozpadla se při nárazu asi 200 metrů od bodu Pinos.
Veterán piloty stejného druhu rovinu říct, že havárie mohla být způsobena množstvím faktorů, protože letadlo je tak rychlé, tak lehké a tak neobvyklé.
Piloti řekl, že pokud přední křídlo-tzv. novinářská kachna — odtrhli od vzpěry, které držely letadlo, malé letadlo by ztratit stabilitu a spadnout z nebe., Jeden Veterán Long-EZ pilot také řekl Denver, letecký fanoušek, který si pronajal dům na poloostrově Monterey, mohl být rozptýlen tím, že se snažil správně nastavit radarové systémy a nevšiml si, že letadlo míří k moři.
podle Canard Aviators, skupiny domácích nadšenců letadel, letadel Long-EZ, jako je Denver, utrpělo v letech 1983 až 1996 61 nehod hlášených na bezpečnostní desce. Z těchto nehod bylo 19 obětí.,
úředník bezpečnostní rady, který včera dorazil do Monterey, aby vyšetřil havárii v Denveru, však řekl, že Long-EZ má “ velmi dobrý bezpečnostní záznam.“
vyšetřovatelé se pokoušejí znovu sestavit letadlo v hangáru na letišti. Zatím se zhruba čtvrtina letadla dala dohromady. Bezpečnostní rada uvedla, že motor byl umístěn pod vodou a bude obnoven dnes.
Denver řekl ostatním na letišti před smrtelným letem, že má dostatek paliva asi hodinu ve vzduchu., Své Porsche nechal na letištním parkovišti shora dolů, zřejmě očekával návrat po krátkém čase ve vzduchu.
včera nebylo jasné, kdo postavil denverovo neobvyklé letadlo, ale odborníci na Long-EZ uvedli, že letadlo není vyrobeno žádným jediným výrobcem. Místo toho majitelé kupují plány a staví letadlo z polystyrenu, sklolaminátu a kovu. Letadlo má zadní vrtuli, křídlo vpředu a může plavit rychlostí téměř 200 mph. Denver pravděpodobně koupil své letadlo na trhu s ojetými letadly, uvedli odborníci.
vyšetřovatelé odhadli letadlo na 10 let., Kvůli federálnímu svátku nebyly včera záznamy k dispozici.
Denver tělo, popsal Pobřežní Stráž jako „dost rozbitá,“ byl identifikován pomocí otisků prstů na soubor ve svém domovském státě Colorado. Vzpomínková bohoslužba byla stanovena na konci tohoto týdne, pravděpodobně v Aspenu, Colo., kde žil, podle mluvčího zpěváka.
po celém světě fanoušci country-rockového zpěváka, známého nejlépe pro jeho paean do Colorada, „Rocky Mountain High“, stejně jako hity jako „Take Me Home, Country Road“ a „Sunshine on My Shoulders“, plakali na zprávy o jeho smrti.,
„jeho stoupající Hudba vyvolala vznešenost naší krajiny a prosté teplo lidské lásky,“ uvedl prezident Clinton v prohlášení.
v Coloradu, generální ředitelka Jeanie Tomlinson z Windstar Foundation, organizace vytvořená Denverem za účelem podpory míru a“ udržitelného prostředí“, řekla Denver “ hovořila o životním prostředí dříve, než byla populární.“
Cheryl Charles, předsedkyně správní rady nadace, řekla: „se smrtí Johna Denvera jsme ztratili básníka pro planetu. Hledám jeho hlas, aby žil skrze nás všechny., Byl vytrvalý a autentický ve svém závazku k dětem, prostředí a míru ve světě.“
Denver byl známý především pro jeho zdravý, čistý obraz — poznamenány jen mírně opilý hnací nehodě před třemi lety-a použil jeho obrovské bohatství od zlata záznamy v 1960 a 70. let platit na jeho sociální programy v 80. a 90. let.
Jeho „leaving on a Jet Plane“ byl mezinárodní hit pro Peter, Paul a Mary v roce 1969, kdy Amerika byla v chaosu během Války ve Vietnamu., Noel Paul Stookey z tria, který Denver znal 35 let, včera řekl: „hitová píseň není jen produktem osoby, která ji napsala, ale produktem doby. Zatímco Denver pravděpodobně vytvořil píseň, aby popsal osobní okolnost, stala se hymnou pro mnoho vietnamských veteránů.“
pokud jeho veřejná vášeň zpívala a psala písně, ve svém soukromém životě byl fanatikem o letadlech.
jeho mluvčí Paul Shefrin uvedl, že Denver létal více než 20 let a kromě Long – EZ vlastnil Lear Jet., Měl také dvoumístný, vysoce výkonný Christen Eagle, který byl v hangáru na letišti Monterey.
tato láska k létání ho vedla v neděli do hangáru, kde vytáhl svůj nově získaný Long-EZ na let shakedown.
„To je velmi populární, velmi silný, velmi rychlý, vysoce výkonné letadlo,“ Petterson, rada pro bezpečnost vyšetřovatel, řekl včera jako Pobřežní Stráž loď prohledali Monterey Bay za vrak Denver letadlo. „Pro toto letadlo existuje velmi dobrý bezpečnostní záznam.,“
když slyšel popis posledního letu Denveru, Tom Staggs, bývalý pilot námořního dopravce, který nyní profesionálně létá na leteckých show, řekl: „Mohl se obávat svého transpondéru, mohl se naklonit dopředu a vytočit tlačítka.“
Staggs, který žije v Kansas City, Kan., řekl Denver mohl být zaujatý nastavením svého transpondéru a nevšiml si, že letadlo míří k moři, dokud nebylo příliš pozdě.,
v Marylandu však pilot Wayne Wright, který vlastní dva dlouhé EZs, řekl, že pokud křídlo canard “ nebylo řádně zajištěno a rozpadlo se, letadlo by se ponořilo do oceánu.“
svědci hlásí, že slyšeli hlasitý zvuk, když letadlo mířilo k Monterey Bay a Wright řekl, že mohlo být křídlo canard, které narazilo na zadní vrtuli letadla, což způsobilo vyřazení letadla. Na rozdíl od konvenčního letadla nemá long-EZ zadní ocas a sestavu kormidla, což znamená, že letadlo je účinně Deaktivováno, pokud canard selže.,
Pokud by Letadlo Denveru mělo jednoduše poruchu motoru, mohlo by podle pilotů klouzat k přistání.
Denverovo Letadlo, domácí Long-EZ, navrhl Elbert „Burt“ Rutan, známý v leteckých kruzích pro své inovativní, lehké letadlo. Rutan začal prodávat plány pro letadlo v roce 1979. Asi 2000 bylo postaveno, mnoho z nich jejich majitelé. Letadla mají neobvyklý vzhled, s velkými, zametanými křídly směrem k ocasu, dvěma malými křídly nebo kanardy poblíž nosu a zadním motorem a vrtulí „pusher“.,
Rutan je veřejnosti nejlépe známý pro dlouho okřídlený Voyager, první letadlo, které létá po celém světě bez doplňování paliva. Jeho bratr Dick Rutan a druhý pilot Jeana Yeager provedli devítidenní let v prosinci 1986. Stejně jako Long-EZ, Voyager a desítky dalších letadel Burt Rutan navrhl mít několik kovových částí mimo motor. Spoléhají se na grafitové kompozitní materiály připomínající sklolaminát pro svou pevnost. Nedávné projekty zahrnovaly vojenské sledovací letouny a experimentální, opakovaně použitelné rakety pro vypuštění malých satelitů.