Golden Gate Bridge je ikonická stavba spojující město San Francisco s Marin County, Kalifornie. Rozkládá se téměř dvě míle přes Zlatou bránu, úzký průliv, kde se otevírá San Francisco Bay, aby se setkal s Tichým oceánem. Sen o připojení San Francisca k jeho severním sousedům se stal skutečností, když byla stavba zahájena v roce 1933. Vzhledem k šanci na stabilní zaměstnání, uprostřed Velké hospodářské krize, stavební posádky čelil zrádné podmínky jako vozovka a věže se tvar přes otevřené vodě., Most Golden Gate, který byl otevřen veřejnosti v roce 1937, vydržel jako obrazový dokonalý orientační bod a inženýrský zázrak.
Josef Strauss
Následující desetiletí veřejné výzvy, připojit se k rychle se rozvíjející metropole San Francisco na své sousedy přes kilometr širokou Golden Gate, městský inženýr Michael O ‚ shaughnessy v roce 1919 byl pověřen najít někoho, kdo dokáže vytvořit most za rozumnou cenu.,
práce šla do chicagského inženýra jménem Joseph Strauss, stavitel padacích mostů, který věřil, že by mohl dokončit projekt ve velkém měřítku za skromných 25 až 30 milionů dolarů. Po podání jeho skic pro cantilever-pozastavení hybridní rozpětí v červnu 1921, Strauss nastavit o přesvědčování komunity, na severním konci úžiny, že most by byl v jejich prospěch.
projekt získal na síle v Květnu 1923, kdy zákonodárci schválili Golden Gate Bridge a Dálniční Okres Act of California pro účely plánování, projektování a financování výstavby., Do srpna 1925 se lidé z Marin, Sonoma, Del Norte a částí okresů Napa a Mendocino dohodli, že se připojí k okresu a nabídnou své domovy a podniky jako zajištění pro zajištění finančních prostředků.
International Orange
navzdory ekonomickým slibům svých příznivců se projekt setkal s tvrdým odporem řady obchodních a občanských vůdců.
most by nejen bránil námořnímu průmyslu a narušil přírodní krásu zálivu, tvrdili, že by nepřežil temblor jako zemětřesení v San Franciscu, které ochromilo město v roce 1906., Následovaly roky soudních sporů, kdy se odpůrci snažili zablokovat vznik okresu.
mezitím se slavný návrh mostu formoval díky úsilí Straussova talentovaného týmu. Leon S. Moisseiff předložil plán, který zrušil původní hybridní design ve prospěch závěsného rozpětí schopného bočně se pohybovat více než dvě stopy, aby odolal silnému větru.
Irving F. Morrow konceptualizoval věže art deco a později se rozhodl pro barvu barvy, kterou nazval “ International Orange.,“Charles Ellis vypracoval komplexní inženýrské rovnice jako primární konstruktér, i když byl vyhozen před zahájením výstavby a nedostal řádný úvěr až o mnoho let později.
Amadeo Giannini
V listopadu 1930, opatření předány, aby pro vydávání 35 milionů dolarů za dluhopisy platit za projekt. Mostecká a dálniční čtvrť se však snažila najít finanční podporu uprostřed obtíží Velké hospodářské krize, což je problém zhoršený roky nákladného soudního řízení.,
Zoufalý, Strauss osobně hledal pomoc od Bank of America Prezident Amadeo Giannini, která poskytla zásadní podporu tím, že souhlasí, aby koupit 6 milionů dolarů do dluhopisů v roce 1932.
Výstavba byla zahájena 5. ledna 1933, se výkop 3,25 milionu krychlových metrů hlíny vytvořit most je 12-příběh-vysoký úchyty. Posádka se skládala z prakticky každého, který je schopen odolávat fyzické namáhavé práci, jako out-of-práce taxikáři, zemědělci, úředníci postavili za šanci získat stabilní mzdy jako ocelářů a míchačky.,
pokus o vybudování první mostní podpory v otevřeném oceánu se ukázal jako obrovská výzva. Jak 1100-noha žebříčky prodloužena z San Francisco straně, potápěčů ponořil do hloubky 90 metrů přes silné proudy, vysoké skály a odstranit úlomky detonace.
podstavec byl poškozen, když byl zasažen lodí v srpnu 1933 a znovu uprostřed silné bouře koncem roku, nastavení stavby zpět pět měsíců.
stavba mostu Golden Gate, Říjen 1935.,
AFP/Getty Images
John a. Roebling Synové
Když věže byly dokončeny v červnu 1935, New Jersey-založené John a. Roebling Syny Společnosti byl využit pro zpracování on-site konstrukce zavěšení kabelů.
Roebling inženýři, kteří měli také pracoval na Brooklynský Most, zvládl techniku, v nichž jsou jednotlivé ocelové dráty spojili v cívkách a nesl po celé délce mostu na protáčející se kola.,
vzhledem k tomu, rok k dokončení úkolu, oni místo toho skončil v něco málo přes šest měsíců, co točil více než 25.000 jednotlivé dráty do každého 7,650-noha kabelu.
Halfway to Hell Club
navzdory přetrvávajícím nebezpečným podmínkám, kterým čelí posádka, stavba způsobila během čtyř let jen jednu oběť. Podpůrná síť zachránila 19 pracovníků před ponořením do úžiny, přeživší říkali, že jsou členy klubu „Halfway to Hell“.,“
téměř neposkvrněný bezpečnostní záznam však byl poškozen, když v únoru 1937 padlo lešení a protrhlo síť, což mělo za následek smrt 10 pracovníků.
vozovka byla dokončena 19. Dubna 1937 a Most byl oficiálně otevřen chodcům 27. května téhož roku. V rámci slavností Strauss věnoval báseň s názvem “ mocný úkol je hotový.“
následující den prezident Franklin D. Roosevelt oznámil, že most byl otevřen automobilům a zbytku světa prostřednictvím telegrafu Bílého domu.
jak dlouho je Most Golden Gate?,
zázrak moderního inženýrství, most Golden Gate je dlouhý 1,7 míle a široký 90 stop. Jeho 4,200-noha hlavní rozpětí mezi oběma věžemi bylo nejdelší pro visutý most až do roku 1981, zatímco jeho 746-noha věže dělal to nejvyšší most jakéhokoli typu až do roku 1993.
most Golden Gate odolal ničivému zemětřesení Loma Prieta z roku 1989 a během prvních 75 let byl kvůli povětrnostním podmínkám uzavřen pro provoz pouze třikrát.,
věřil být nejvíce fotografovaný most na světě, tento orientační bod byl jmenován jedním ze sedmi stavebních Divů Spojených států americkou společností stavebních inženýrů v roce 1994.