od té doby, co se první karavany a cestovní přívěsy objevily na počátku dvacátého století, probíhá debata o tom, co je lepší. A správná odpověď zní: záleží.
Stejně jako automobilové nadšence, kteří se liší silně o které motorového vozidla pravidla silničního, stejná debata existuje mezi RVers, kteří mají pocit, že tažné jejich domov je lepší než řízení, a vice-versa.,
podívejme se tedy na výhody a nevýhody každé třídy při výběru mezi obytným automobilem nebo přívěsem.
jak často budete používat RV, a kolik lidí bude s vámi?
to je důležitý bod k zamyšlení, zvláště pokud uvažujete o karavanu.
pěkná souprava třídy A se všemi gadgety a „must-haves“ mohou snadno překonat $150,000 a obvykle více., Menší Třídy B a Třídy C karavany může přijít na méně, ale přesto, že je spousta zelí sedí nečinnosti na straně vašeho domu, nebo ve skladovací hodně, pokud můžete jít ven jen pár krát za rok a nemusíte cestovat daleko.
samozřejmě, pokud nechcete jít ven pravidelně a/nebo pro dlouhé vzdálenosti, pak karavan s veškerým příslušenstvím můžete udělat cestu všechny příjemnější, a to zejména pokud máte střední nebo velké rodiny. Ve třídě A A A třídě C je spousta místa, aby se rozložily, a úložný prostor je velkorysý., Jednotky třídy B, také známé jako „camper vans“, jsou vhodnější pro páry…a možná i jejich domácí teriér.
pěkně vybavený cestovní přívěs může pomoci učinit výlet pohodlnější a zábavnější—ať už na třídenní víkend nebo třítýdenní pobyt. Cestovní přívěsy lze mít za méně než $20,000, což z nich činí atraktivnější alternativu pro situace s nízkým využitím. A stejně jako jejich motorhome bratří, větší přívěsy, zejména ty s slide-out, může rovněž pojmout velké skupiny a jejich zařízení.,
vyskakovací přívěsy, zatímco schopné spát až šest jedinců, obvykle postrádají prostor a úložiště pro větší rodiny. Tyto nedostatky a jejich velmi nízká cena, počínaje kolem $4,000, je činí vhodnějšími pro krátké výlety po několika dnech.
máte v současné době vozidlo, které by mohlo táhnout cestovní přívěs?,
to je důležité, protože zatímco dnešní cestovní přívěsy jsou známé svou lehkou, ale robustní konstrukcí, některé středně velké až velké modely, zejména jednotky pátých kol, vyžadují hodně koňských sil, aby se jejich objem bezpečně dostal přes hill a dale.
vyskakovací přívěsy vyžadují nejmenší množství „oomph“, aby se kola valila; mnoho modelů může být taženo průměrným minivanem a je nejjednodušší zaparkovat.,
typický cestovní přívěs mohou být obvykle zpracovány průměrné full-size V8 pickup nebo velké SUV, a s dnešní pokročilou technologií, některé V6 kamiony jsou schopny se-vytáhněte je.
páté kolo přívěsu obecně vyžaduje nejen vyšší výkon, ale také větší únosnost od 15 do 25 procent trailer vlastně spočívá v korbě. To znamená, že těžké nebo „super duty“ tažné vozidlo je nutností.,
těžký výtah / tažné vozidlo může být také v pořádku pro nejnovějšího člena rodiny přívěsů, Sport utility RV. Populárně známý jako „Toy haulers“ kvůli oblasti garáže v zadní části používané pro přepravu motocyklů, quad běžců a osobních vodních skútrů, Toy dopravci mohou vyžadovat extra tažnou sílu, aby se dostali tam, kam chcete jít.
na druhé straně mince je motorhome samohybný., To znamená, že ji výrobce vybaví buď dieselovou nebo benzínovou pohonnou jednotkou dostatečné velikosti, aby ji s malým úsilím posunul dolů po silnici a stále má dostatek dalších „závratných“ k odtažení přívěsu nebo menšího vozidla pro boční cesty.
Zeptejte se Sami sebe: máte v současné době odtahové vozidlo dostatečně silný, aby vytáhnout přívěs nebo KARAVAN, nebo je nové, výkonnější jízdě potřeba? Pokud potřebujete upsize, jak se náklady na kamion nebo SUV a přívěs porovnávají s náklady na srovnatelně vybavený obytný automobil?
kolik jste ochotni utratit?,
při pokusu o rozhodnutí o karavanu nebo přívěsu je třeba mít na paměti mnoho nákladů.
na přední straně linky je kupní cena. Jak již bylo zmíněno dříve, pěkný karavan třídy a může stát stejně jako některé skutečné domy. Přesto nemusí být obrovský rozdíl mezi cenovkou obytného automobilu a novým pickupem a cestovním přívěsem.,
Ostatní náklady oblastech patří:
Údržba
Pravidlo: přívěsy mít méně věcí, které zlomit. A čím větší je RV, tím více se může pokazit-protože obytné automobily mají motory, a převodovky, a čerpadla a sofistikovaná elektronika. Takže pokud nejste po ruce pomocí šroubováku a klíče, opravy jsou obecně dražší.
a nezapomeňte: pokud váš karavan musí jít do obchodu, Vaše bydlení ubytování jít s ním., Na druhou stranu, s přívěsem, pokud váš vůz nebo SUV potřebují opravu, budete mít stále místo k životu, zatímco čekáte, až mechanik bude pracovat s jeho magií.
míle na galon
snad s výjimkou pop-up, tahání přívěsu je jako tahání malé budovy. A budovy nejsou obvykle označeny jako úsporné. To znamená, že v závislosti na tažném vozidle a přívěsu můžete v Dobrý den vidět vystřízlivění 8 až 12 mpg.,
Pro karavany, znovu, v závislosti na velikosti zařízení a jeho vybavení, 6-8 mil na galon je normou.
poplatky za tábořiště
poplatky za kempy jsou po celé mapě. Některé federální, státní a krajské agentury nabízejí bezplatné kempování na primitivních místech nebo velmi rozumné $ 10 na $20 za noc. (Mějte na paměti, že luxusní zboží, jako je voda, kanalizace a elektřina, pokud je k dispozici, přidá k nákladům.,
na druhém konci spektra soukromě provozované kempy, které nabízejí vyhřívané bazény a vířivky, prádelny, rec pokoje, restaurace, terénní úpravy, kabelová televize a statný 50-amp elektrický servis účtují stejně vysoké poplatky—některé přesahující $50 za noc.
a protože většina vládních kempů byla postavena W-A-a-y zpět v prvních dnech, velikost mnoha míst může být na malé straně(myslím dvoudveřové auto a Stan)., S dnešními stále většími přívěsy a obytnými automobily může být montáž do mnoha kempů výzvou, ne-li vyloženě nemožnou. Takže když se rozhodujete o obytném automobilu nebo přívěsu, mějte to na paměti, protože větší není vždy lepší.
Pojištění
Stejné jako s údržbou: větší plošinu větší pojistné účet. Před nákupem byste měli zkontrolovat několik pojišťoven za nejlepší cenu a službu a zjistit, že obytný automobil bude vždy stát víc než přívěs.,
financování
vzhledem k nákladům většina RVers financuje velkou část jejich nákupu(v průměru 10 až 15 let). Díky tomu stojí za Váš čas zkontrolovat sazby bank a credit union a zjistit, jaký typ půjčky můžete získat, než půjdete nakupovat. Pak na vás není žádný tlak, abyste použili dealerskou banku.
daňový TIP: protože prakticky každý obytný automobil a mnoho přívěsů má postele, kuchyně, umyvadla a koupelny, IRS je považuje za domy., A to znamená, že úroky z vašeho úvěru mohou být daňově uznatelné jako hypotéka na bydlení.
a mějte na paměti, že pokud se rozhodnete pro trasu přívěsu a plánujete také nákup nového tažného vozidla, financování automobilu nebo kamionu je zřídka delší než sedm let.
Odpisy
je To smutný fakt, že jen o nějaké velké akvizice, aby se odpisuje v okamžiku, kdy vám předat své peníze. A zatímco přívěsy nejsou imunní vůči takovým poklesům hodnoty, stále mají výhodu oproti obytným automobilům., Protože obytné automobily mají odometry a čím více kilometrů na hodinách, tím nižší je hodnota dalšího prodeje.
jak pohodlně řídíte motorhome versus přívěs?
pro oba tábory je toho co říci. Na jedné straně, mnoho RVers pocit, že řízení auta není o tolik jiné, než řídit velký kamion, nebo SUV, a ve skutečnosti, je jednodušší zaparkovat v kempu než 23 stop truck tahání 30-noha trailer.,
trailer Pro nadšence, skutečnost, že truck/trailer combo čepy uprostřed usnadňuje získat kolem ostřejší ohyby v cestě (udržet v paměti ty starší kempy, zejména v horách, které jsou postaveny kolem mohutných stromů a mohutné balvany).
ale bez ohledu na to, zda jedete nebo taháte, vždy si dejte pozor na vítr. Neustále.
Jak důležitý je snadný přístup při cestě?
neexistuje žádná soutěž, pokud jde o aktivity na silnici., Motorhome je jasným vítězem. Protože v obytném automobilu nemusíte zastavit na přestávku v koupelně (s výjimkou řidiče, samozřejmě!) … nočník je přímo dole v hale. S přívěsem, budete muset vytáhnout do odpočívadla nebo čerpací stanice, nebo zastavit na straně silnice a spustit zpět do Porta john jste tahání s vámi.
v obytném automobilu je snazší dělat občerstvení nebo si zdřímnout. Vše, co potřebujete, je v pořádku s vámi (i když se starejte o pohyb, když jste v plném proudu). V přívěsu je vše, co potřebujete, blízko za Vámi., Ale stále musíte zastavit a dostat se ven, abyste se k tomu dostali. Není to zábava v bouřce.
jak pohodlné je nastavení a sestřelení?
jakmile dorazíte do cíle, vaše první objednávka podnikání je nastavení tábora. V obytném automobilu to může být stejně jednoduché jako vyrovnání soupravy s elektrickými konektory a připojení nástrojů. Chcete-li odejít, jednoduše otočte kroky.
s přívěsem máte několik dalších kroků. Jako je vyrovnání jednotky, odpojení, spouštění stabilizačních konektorů a připojení k pobřežní energii a vodě., A stejně jako motorhome, takedown je naopak. Ještě pořád, pro mnoho táborníků je to tento rituál nastavení a srazit, že si užívají; „skutečné kempování“, které prostě nemohou ocenit motorhome žokejové.
zatímco některá z těchto pravidel kempování jsou ve většině kempů považována za standardní, jiná jednoduše pocházejí ze zkušeností. Ujistěte se, že budete postupovat podle těchto nepsaných pravidel, a další, které se naučíte na cestě, ne-li pro sebe, pro své kolegy táborníky, kteří si chtějí užít svůj čas pryč, také.
Získejte slevu na RV pro další dobrodružství.,
Rezervujte si kemp.