Chesapeake Bay Bridge, Maryland Město, NÁM . – Nejdelší most na světě (09/10)
shrnutí
– délka 4,3 mil (6.,9 km)
– dual-rozpětí mostu
– 3,200-noha (975 m) pozastavení span>
– Přes-příhradový nosník rozpětí nad východní kanál
– Deck krovu a ocelové nosníky rozpětí lemující hlavní klene
– Betonový nosník rozpětí v blízkosti pobřeží,
Chesapeake Bay Bridge (běžně známý jako Bay Bridge) je hlavní dual-rozpětí mostu v AMERICKÉM státě Maryland. Překlenutí Chesapeake Bay, spojuje venkovské Východní pobřeží státu s více městským západním pobřežím., Původní rozpětí se otevřelo v roce 1952 a v té době s délkou 4.3 mil (6.9 km) to byla nejdelší souvislá ocelová konstrukce na světě. Paralelní rozpětí bylo přidáno v roce 1973. Oficiálně je most pojmenován William Preston Lane, Jr. Memorial Bridge po William Preston Lane, Jr., který jako guvernér Marylandu zahájil jeho výstavbu.
s délkou od břehu k břehu 4.33 a 4.35 mil (6.97 a 7.,00 km), dvě rozpětí mostu tvoří nejdelší pevný vodní přechod v Marylandu a patří také mezi nejdelší vodní stavby na světě. Západní terminus mostu je v Sandy Point State Park, Nachází se severovýchodně od Annapolis v Anne Arundel County, a jeho východní konec je v Stevensville na ostrově Kent v královně Anne County.Konstrukční detaily S výjimkou počtu jízdních pruhů na každé (dva na původní rozpětí a tři na novější span) a rozdíly vzhledem k návrhu normy pro období, v nichž byly postaveny, se klene jsou strukturálně podobné., Oba byly navrženy J. E. Greiner Co., nyní součástí URS Corporation. Každá span vlastnosti:
Dva hlavní klene přes záliv dva lodní kanály:
3200-noha (975 m) zavěšení span celém západním kanál s maximální clearance 186 stop (56.7 m)— dostatečně vysoké, aby ubytovat zaoceánských lodí a vysoký lodí
přes-příhradový nosník rozpětí nad východní kanál s maximální clearance 58 metrů (17.,7 m)
palubní krov a ocelový nosník se klene kolem hlavních rozpětí
betonový paprsek se rozprostírá na částech nejblíže k břehům
křivka poblíž západního konce, která je vyžadována tak, aby hlavní rozpětí překročila lodní kanály zálivu o 90 stupňů podle požadavků armádního sboru inženýrů Spojených států