Udržování bezpečné vzdálenosti mezi vozidly při jízdě, je zákon, který řidiči často ignorují. Je to pravděpodobně situace, která se vám stala více než jednou. Pokud auto před vámi strká, je snadné se frustrovat a jezdit na nárazníku. Chcete, aby auto před vámi, aby si pospíšil a dostat se z cesty, takže se můžete dostat do cíle.
je stejně frustrující, když auto za vámi dělá totéž., Podíváte se do zpětného zrcátka a kapota jejich vozidla je “ přímo tam.“Důvodem, že sledování vozidla příliš blízko (tailgating) je v rozporu se zákonem, je to, že není bezpečné. Nedá řidiči v zadní části dostatečný čas na zastavení a zabránění kolizi. Jaká je však správná vzdálenost mezi automobily při jízdě?
stanovení bezpečné následující vzdálenosti
bezpečné následující vzdálenosti se liší podle okolností. Jízdní podmínky, jak rychle cestujete, a typ vozidla, které řídíte, jsou některé z detailů, které se týkají., Cílem je udržovat dostatečnou vzdálenost mezi vozidly při jízdě, aby se zabránilo kolizím. Za ideálních podmínek je to minimálně 2 sekundy. Pokud řídíte vozidlo, které je delší než průměr, jako je přívěs nebo karavan, přidejte další sekundu za každé 3 yardy.
i když je přidaná délka za vámi, ne mezi vámi a autem vpředu, další délka vašeho vozidla trvá déle, než se zastaví. Také, pokud máte těžké zatížení v běžné délce vozidla, účet za to stejně.,
řidiči v San Diegu se obvykle nemusí obávat těžkých zimních jízdních podmínek. Sníh a náledí ale nejsou jediné podmínky, díky nimž jsou silnice nebezpečnější. Silnice, které používají těžká vozidla, jsou náchylné k většímu poškození. Otvory, drop-off a nerovné povrchy vytvářejí situace, kdy ztráta kontroly nad Vaším vozidlem je mnohem pravděpodobnější. Některé další silniční podmínky, které mohou vyžadovat úpravu následující vzdálenosti v Kalifornii, zahrnují:
špatné osvětlení
Jízda na špatně osvětlených silnicích nebo ty, kde světla nefungují dobře, snižují viditelnost v noci., Můžete skončit na nárazníku jiného auta, než si to uvědomíte!
Výstavba silnic
kdykoli vstoupíte do stavební zóny, musíte snížit rychlost. Potenciál pro běh do trosek na silnici nebo jiné problémy, které narušují řízení, může způsobit, že řidič před vámi náhle zastaví.
mlha
není neobvyklé, že pobřežní město San Diego má ráno mlhavé silnice. Mlha může skrýt předměty, které jsou přímo před vámi, dokud jste téměř na nich. Dejte auto před vámi více prostoru k zastavení,když se stane neočekávané.,
měření vzdálenosti mezi vozidly při jízdě
mnoho řidičů má problém v tom, že nevědí, jak měřit vzdálenost mezi nimi a autem před nimi. Koneckonců, není to, jako byste se mohli dostat ven a použít pásku pro přesnost. Existuje však metoda, která funguje na jakékoli silnici, kde jsou značky nebo objekty, které lze použít jako odkaz.
časosběrná metoda
- – najděte značku, značku, konec mostu, strom nebo jiný objekt na levé straně silnice.,
- – jakmile zadní část vozidla před vámi projde objektem, začněte počítat během několika sekund pomocí metody počítání jeden-jeden tisíc, dva-jeden tisíc.
- – Všimněte si, kde jste s počítáním, když přední část vašeho vozidla prochází stejným objektem. Pokud je to před dosažením dvou sekund za ideálních podmínek, zpomalte a zvětšete vzdálenost.
některá z výše uvedených podmínek vyžaduje zdvojnásobení vzdálenosti mezi automobily. Při jízdě se špatnou viditelností v noci nebo za nepříznivého počasí si dejte ještě větší prostor pro náhlé zastavení., Po několikanásobném použití této metody by odhad vzdáleností měl být snazší.
šetří Tailgating čas?
mnoho řidičů si myslí, že udržování 3 nebo 4 sekundové vzdálenosti mezi vozidly při jízdě je stojí příliš mnoho času. Bojí se ještě víc, když jedou v provozu. Udržování prostoru mezi auty je obtížné, když je ostatní auta stále odříznou. Oni si představit více aut bude držet, zaplnit prázdnotu, jen aby je jet dál, zpět do provozu.
nedovolte, aby vám starosti s časovou ztrátou zabránily v bezpečné jízdě., Představte si, že každé auto, které vás odřízne, přidá 5 sekund do doby jízdy. To znamená, že pokud vás 50 aut odřízne, přidáte další 4 minuty do doby cestování. To je také velkorysé číslo. Každé auto vás nebude stát celých 5 sekund a není pravděpodobné, že 50 aut vás odřízne. Pokud je čas problémem, nechte svůj dům o 5 minut dříve. Stále můžete bezpečně řídit a dorazit do cíle včas. Není odchod 5 minut dříve lepší než riskovat nehodu a nikdy se tam dostat vůbec?,
Udržujte bezpečnou vzdálenost po stranách vašeho vozidla také
udržování bezpečné vzdálenosti mezi vozidly při jízdě na jakékoli silnici je vždy důležité. Měli byste si však být také vědomi vzdálenosti mezi stranami vašeho automobilu a jinými vozidly. Vzdálenost mezi vámi a autem, které sledujete, vám dává cestu útěku, kdykoli se náhle zastaví. Pokud nemáte kam jít, nemusí to stačit. Není to vždy možné, ale udržujte strany jasné, kdykoli je to možné.,
jak zacházet s Tailgaters
můžete ovládat, kolik vzdálenosti je mezi vámi a autem před vámi. Když máte za sebou tailgater, je to mnohem složitější. Musíte dostat druhého řidiče z ocasu, abyste se vyhnuli potenciálnímu nebezpečí.
Pokud jedete na silnici s projíždějícím pruhem, zpomalte a povzbuzujte řidiče, aby prošel. Pokud jsou tailgating, protože jsou ve spěchu, to by mohlo nalákat je jít kolem vás. Ignorujte nutkání urychlit. Udržujte kontrolu nad svým vozidlem a vzdálenost mezi vámi a autem před vámi., To je nejbezpečnější způsob, jak situaci zvládnout. A co víc, urychlení dostat je z ocasu téměř nikdy nefunguje.
Pokud máte jiné pruhy, zvažte přepínání. Buďte opatrní a signalizujte, abyste se ujistili, že tailgater zná vaše záměry. Mohlo by to získat jejich pozornost a povzbudit je, aby jít dál. Pokud to nefunguje nebo cestujete po dvouproudové silnici, počkejte, až bude bezpečné, a vyjeďte ze silnice.
Co byste neměli dělat, je nechat je dostat se k vám. Někteří řidiči si neuvědomují, že jedou příliš blízko. Jiní rádi zastrašují., Ať už je jejich důvod jakýkoli, nedávejte jim uspokojení z toho, že vás to obtěžuje. Vyvarujte se do očí bijícího zpětného zrcátka nebo nevhodných gest. Nepoužívejte pumpovat brzdy s nadějí, že je vystrašit. Zpomalte postupně, když potřebujete, a předstírejte, že tam ani nejsou. Je to nejlepší způsob, jak zkazit jejich hru zastrašování a zabránit kolizi současně.
fantomové dopravní zácpy: neočekávaný důsledek Tailgating
můžete si myslet, že tailgating by udržoval plynulý provoz., Zdá se, že řidič způsobující problém má v úmyslu tlačit věci dál. Výzkum ukazuje, že opak je pravdou. Nedodržení přiměřené vzdálenosti mezi automobily při jízdě vede k fantomovým dopravním zácpám. To je založeno na neschopnosti řidičů modulovat jejich rychlost, aniž by došlo k úplnému zastavení.
máme tendenci myslet na řidiče jako buď jsou tailgaters nebo ty, které udržují bezpečnou vzdálenost mezi automobily. Pokud patříte do druhé skupiny, zrychlíte a zpomalíte, když auto před vámi udělá totéž.,
Když auto před vámi zpomalí, musíte zpomalit v reakci, abyste zabránili ocasu. To znamená, že auto za vámi musí také zpomalit. Akce spouští efekt až do zadní části provozu. Tak začínají fantomové dopravní zácpy.
místo toho, abyste tuto situaci vytvořili pouze sledováním předního vozu, zkuste také sledovat polohu toho za Vámi. Tento přístup se nevztahuje na automobily, které vás pronásledují. Pouze ty, které ne vždy udržují konstantní vzdálenost mezi automobily při normální jízdě., Zpočátku to může být trochu náročnější, ale ponechání dostatečného prostoru mezi vámi a auty vpředu a za Vámi udržuje věci v pohybu stálým tempem. Odpovědnost je na řidiči vzadu, pokud vás udeří. Ale vždy stojí za to trochu více úsilí, aby se zabránilo nehodě.
proč je Tailgating tak nebezpečný
již jsme zjistili, že cílem udržení bezpečné vzdálenosti mezi vozidly při jízdě je zabránit kolizím. To vám dává cestu útěku, když není čas pro všechny vozy v řadě zastavit., Někdy tailgating vede k menším blatníkům. Poškození je minimální, omezeno na zadní část vašeho auta a odejdete bez zranění. Ale to není vždy případ. Zde je důvod, proč…
auto cestující rychlostí 60 mph vyžaduje 240 stop, aby se během ideálních jízdních podmínek bezpečně zastavilo. Toto číslo se výrazně zvyšuje, když prší, tma nebo mlha. Mokrá silnice může vyžadovat čtyřikrát tak dlouho, než přijde na úplnou zastávku.
i když cestujete po široké, otevřené dálnici, věci se mohou pokazit., Něco spadne z jiného vozidla na silnici, zvíře vyběhne před auto, nebo dojde k další nehodě dopředu. Pokud se auto před vámi musí náhle zastavit, potřebujete požadovanou vzdálenost, abyste bezpečně zastavili. Pokud jste příliš blízko, budete hit je.
čím větší, těžší a rychlejší je vozidlo, tím větší bude dopad. Pokud se na chvíli podíváte z cesty,mohlo by vás to stát ještě cennější čas. Možná si neuvědomujete, že auta vpředu jsou na zastávce., Pokud nemůžete zastavit včas, mohlo by to mít za následek nehodu, která způsobí, že vy a/nebo cestující v druhém vozidle utrpíte těžká zranění. Mohou dokonce vést k smrti.
jedno z prvních pravidel defenzivní jízdy je vždy upozorněno na ostatní řidiče na silnici. Někteří lidé, kteří jsou zasaženi tailgaters nikdy vidět kolize přichází. To je důvod, proč se vyplatí vždy věnovat pozornost autům před, vedle, a za Vámi. Vyplatí se také udržet chladnou hlavu a přijmout všechna opatření, aby se zabránilo kolizi.
získání lístku na tailgating není tak běžné., Vymáhání práva má více problémů než určení vzdálenosti mezi automobily při jízdě. Ale když jedno auto narazí na druhé vzadu, je to téměř vždy chyba zadního řidiče.
v Kalifornii není chyba vždy přiřazena jednomu řidiči. Vzhledem k tomu, že se jedná o srovnávací stav poruchy, může řidič vpředu vzít část viny. Například jízda unavená nebo rozptýlená by mohla ovlivnit výsledek případu. Mohlo by to způsobit, že dostanete menší náhradu za vaše zranění. Na druhou stranu by to mohlo snížit nebo zvýšit vaši povinnost vůči druhému řidiči.,
existuje mnoho důvodů, proč dochází ke kolizím na zadní straně. Překročení rychlosti, špatné povětrnostní podmínky a rozptýlené řízení je několik. Téměř v každém případě se mohlo vyhnout nehodě, pokud zadní vozidlo povolilo větší vzdálenost mezi nimi a autem před nimi.
když jste v zadní kolizi
nikdy neignorujte zranění zadní části, i když se zdají minimální. Jedním z nejběžnějších typů je whiplash, který zahrnuje řadu zranění páteře a krku., Otřesy mozku jsou dalším zraněním, které je důsledkem třepání mozku tam a zpět v hlavě. Tato a další zranění se vyskytují s minimálními nebo žádnými počátečními příznaky. Přesto mohou mít za následek potřebu dlouhodobé lékařské péče.
Pokud jste byli zraněni při zadní kolizi v San Diegu, kontaktujte Batta Fulkerson pro bezplatnou konzultaci. Možná máte dobrý případ pro případ zranění.