Lambda sondy, také známý jako O2 senzory, jsou jedním z nejčastěji nahrazuje čidel ve vozidle, protože mají krátkou životnost.
ale ani tehdy nemůžete riskovat a nenahrazovat je včas, protože jsou důležitou součástí, pokud jde o práci vozidla.
Pokud jeden z těchto senzorů O2 přestal pracovat, musíte nejprve zjistit, který z nich to je, vyhledejte si to a pak si to vyměnit nebo opravit.,
v tomto článku budeme diskutovat o dvou různých metodách, které se většinou používají k lokalizaci senzorů O2.
jak najít snímač O2, pokud přestane fungovat?
senzory O2 jsou nejprve rozděleny do dvou kategorií; banka 1 a banka 2. Oba jsou dále rozděleny do dvou na základě čísla senzoru, ať už je to 1 nebo 2.
kvůli tomu má mnoho lidí potíže s lokalizací, který senzor O2 je banka 1 a který senzor O2 je banka 2 a ve zmatku někdy dokonce nahradí špatné senzory, které je stojí peníze i čas.,
existují hlavně dvě metody pro lokalizaci senzorů O2.
- jedna je ruční metoda
- a druhá je pomocí skeneru OBD2.
každý z nich podrobně objasníme, abyste neměli žádné potíže s použitím jedné ze dvou metod k úspěšnému nalezení správných senzorů.
1: manuální metoda
podrobně vysvětlíme senzory bank 1 a bank 2 a také senzor 1 a senzor 2, takže od příště budete schopni najít a poté vyměnit správné senzory.,
Bank 1 a Bank 2 Sensor
válce v motoru jsou většinou rozděleny na dvě části. Pokud je motor ve vašem autě V-motor, bude mít na každé ze dvou stran motoru jednu banku.
na základě toho nemůžete jednoduše říct, zda je na straně řidiče nebo na druhé straně banka 1 nebo banka 2, protože není pevná a také proto, že se strana řidiče u některých automobilů liší.,
Takže, jak můžete říct, na které straně je Banka 1 a na které straně je Banka 2
Banka 1 VS Banka 2, Snímač Kyslíku
správný způsob, jak říci, která strana je Banka 1 a na které straně je Banka 2 pomocí následující metody:
Banka 1: je To strana, která má #1 válec. Například válce 1 – 3 – 5 – 7
Banka 2: je to strana, která má # 2 válec., Například, Válce 2 – 4 – 6 – 8
k Dispozici jsou dva typy Motorů, inline motory a příčné motory (motory, které jsou namontovány v jiných směrech). Pokud se vám vědět, který válec je #1, to by na tom už nezáleželo, zda je váš motor je příčné nebo inline jako Banka 1, bude vždy na válec označený 1-3-5-7-9-11 a banka 2 bude vždy na straně válce označen 2-4-6-8-10-12.,
dalším problémem, který vzniká, je, jak zjistit číslo válce. Abyste to mohli udělat, musíte to nejprve vědět.
jak najít čísla válců?
existuje několik způsobů, jak najít čísla válce. Některé z těchto různých způsobů jsou uvedeny níže:
1) u některých vozidel najdete číslo válce kontrolou krytu klikové skříně. Číslo bude vyraženo na klikové skříni.
2) Pokud máte zapalovací kabely,můžete je také zkontrolovat., V některých případech dostali čísla napsaná na nich. Je však lepší, když to neuděláte, protože kabely byly několikrát vyměněny nebo přesunuty do jiných válců. Takže nemusí být ve správných pozicích.
3) nejbezpečnější způsob, jak zkontrolovat číslo je buď použít metody uvedené v bodě 1 nebo se podívat na pořadí válců v servisní manuál nebo manuální opravy. Prodejce o tom může mít také nějaké informace.
4) další metodou je vyhledávání na internetu pomocí kódu motoru a pořadí vypalování nebo válce.,
jakmile dokončíte čtení čísla válce a nalezení čísla banky pomocí čísla válce, nyní byste měli najít číslo senzoru, ať už je to Senzor 1 nebo senzor 2.
Takže to, Co je Snímač 1 & 2, a co nám to říká?
číslo snímače nám má sdělit, kde je snímač O2 nebo snímač teploty výfuku umístěn nebo namontován na výfukovém systému.,
1. snímač je vždy umístěn nejblíže k motoru a druhý je vždy umístěn na zadním konci výfukového systému.
Obecně platí, že v případě O2 senzory:
- Snímač 1 = nachází před Katalyzátor Přední (proti Proudu O2 senzor)
- Snímač 2 = umístěny po Katalyzátoru Zadní (po Proudu O2 senzor)
V případě více než 2 senzory, jako v vznětové motory potřebují hodně výfukové teploty čidel, tam by mohlo být čidlo spojky pro 1-2-3-4, atd., V takovém případě je senzor 1 umístěn nejblíže k motoru a poslední senzor je umístěn na zadním konci výfukového systému.
shrnutí
Chcete-li to shrnout, takto najdete příslušné senzory podle jejich čísla válce a čísla senzoru.
Bank 1 Sensor 1 = tento snímač O2 je umístěn těsně před katalyzátorem, na straně s válcem č. 1, který je bankou 1.
Bank 1 Sensor 2 = tento snímač O2 je umístěn hned za katalyzátorem, na straně s válcem č. 1, který je bankou 1.,
Bank 2 Sensor 1 = tento snímač O2 je umístěn těsně před katalyzátorem, na straně s válcem č. 2, který je bankou 2.
Bank 2 Sensor 2 = tento snímač O2 je umístěn hned za katalyzátorem, na straně s válcem č. 2, který je bankou 2.
2: nalezení správného senzoru pomocí skeneru OBD2:
správný senzor najdete také pomocí skeneru OBD2., Použití skeneru vám dělá věci opravdu snadné, takže pokud máte doma skener,můžete najít umístění senzoru podle následujících kroků:
- nejprve musíte připojit skener OBD2.
- nyní vymažte všechny chybové kódy.
- znovu se ujistěte, že jsou všechny chybové kódy vymazány.
- odpojte jeden ze senzorů O2. Nezáleží na tom, který z nich.
- zkontrolujte kód DTC. Zobrazí se vám číslo banky, ať už se jedná o banku 1 nebo o banku 2.,
tuto metodu můžete také použít k vyřešení jakéhokoli druhu dezinformací v nástroji DTC a tímto způsobem si můžete být 100% jisti, že jste nahradili správný senzor.
proč jsou kyslíkové senzory důležité a jaké jsou důsledky jejich nahrazení včas?
O2 senzory jsou používány auto motor vyvážení směs kyslíku s benzínem na konstantní hodnotu, a pak krmit konstantní složení směsi, aby motor vozidla.
to je velmi důležité pro udržení dobré spotřeby paliva a také nízkých emisí V autě.,
Pokud O2 senzor přestane pracovat, z jakéhokoli důvodu, jako jsou kontaminace, nebo jestli je to opotřebované, počítač nebude schopen produkovat správné složení směsi kyslíku s benzínem.
to může způsobit problémy, jako jsou nízké emise a špatná spotřeba paliva, jak je uvedeno výše. Mohlo by to dokonce vést k selhání katalyzátoru.,
Pokud snímač O2 nereaguje, pak to musí být okamžitě vyměnit
Mějte na paměti, že nové náhradní O2 senzory musí být také stejného typu jako ty původní instalovaný ve vozidle se stejným počtem drátů. V opačném případě to také způsobí problémy.
Pokud ani jeden z O2 senzory, na své high-kilometrový výkon vozidla, má přijít na konci své rozpětí, šance jsou, že jiné senzory mohou také být blíží ke konci své životnosti a měl by být nahrazen stejně ve stejné době, s cílem obnovit výkon.,
proto, jak vidíte, je velmi důležité tyto senzory vyměnit dříve, než se stanou velkým problémem. Problém můžete identifikovat tím, že budete dávat pozor na indikátory.
některé běžné indikátory jsou:
- zkontrolujte, zda motor brzy bliká nebo je neustále osvětlen.
- skener
- špatná spotřeba paliva vozidla
- vysoké emise plynu z automobilu.
Závěrečné myšlenky
vadné senzory O2 vám mohou způsobit spoustu problémů, pokud nejsou nahrazeny včas., Proto, jakmile zjistíte, že senzor může být vadný, vyhledejte jej, nechte jej zkontrolovat a poté jej vyměnit.
můžete použít některou ze dvou metod a postupovat podle nich krok za krokem, abyste mohli senzory lokalizovat.