Arctic exploration (Čeština)

průzkum na sever od polárního kruhu v renesanci byl poháněn znovuobjevením klasiky a národními questy na sever od polárního kruhu v renesanci obchodní expanze a omezení námořní techniky, nedostatek stabilních dodávek potravin a nedostatečná izolace pro posádku proti extrémnímu chladu.,

Renesance pokroky v cartographyEdit

klíčová událost v Arktickém průzkumu došlo v roce 1409, kdy Ptolemaios Geographia byla přeložena do latiny, tím, že zavádí pojmy zeměpisná šířka a délka do Západní Evropy. Navigátoři dokázali lépe zmapovat své pozice a začal evropský závod do Číny, vyvolaný zájmem o spisy Marca Pola., Inventio Fortunata, ztracené knihy, popisuje ve shrnutí napsal Jacobus Cnoyen ale jen našel v dopise z Gerardus Mercator, cesty tak daleko jako Severní Pól. Jeden široce sporné tvrzení je, že dva bratři z Benátek, Niccolo a Antonio Zeno, údajně udělal mapu své cesty do tohoto regionu, které byly zveřejněny jejich potomci v roce 1558.

Severozápadní PassageEdit

Severozápadní Pasáž, spojuje Atlantik a Pacifik Oceány, přes severní ledový Oceán., Od objevení Amerického kontinentu byl výrobek vyhledat trasu do Asie, průzkum kolem severního okraje Severní Americe i nadále pro Severozápadní Průjezd. Počáteční neúspěch Johna Cabota v roce 1497 najít severozápadní průchod přes Atlantik vedl Brity k hledání alternativní cesty na východ.

zájem znovu vzplál v roce 1564 po objevení ústí řeky Saint Lawrence Jacquese Cartiera. Martin Frobisher vytvořil rezoluci, která měla přijmout výzvu k vytvoření obchodní cesty z Anglie na západ do Indie., Od roku 1576 do roku 1578 podnikl tři cesty do kanadské Arktidy, aby našel průchod. Frobisher Bay je pojmenován po něm. V červenci 1583 si Sir Humphrey Gilbert, který napsal pojednání o objevu průchodu a byl podporovatelem Frobisher ‚ s, nárokoval území Newfoundlandu za anglickou korunu.

v roce 1585, pod vedením Elizabeth I, vstoupil anglický průzkumník John Davis do Cumberland Sound, Baffin Island. Davis zaokrouhlil Grónsko, než rozdělil své čtyři lodě na samostatné expedice, aby hledal průchod na západ., Přestože nebyl schopen projít ledovými arktickými vodami, hlásil svým sponzorům, že průchod, který hledali, je „záležitostí nic nepochybného“, a zajistil podporu pro dvě další expedice, dosahující až k Hudson Bay.

i Když Anglie snahy byly přerušeny v roce 1587, protože Anglo-španělské Války, Davis je příznivé zprávy o regionu a jeho lidí by se inspirovat průzkumníci v nadcházejícím století., V roce 1609, zatímco ve službách nizozemské Východoindické společnosti, anglický průzkumník Henry Hudson vyplul nahoru to, co se nyní nazývá řeka Hudson při hledání průchodu; dosáhl dnešního Albany v New Yorku, než se vzdal. Později prozkoumal dále na sever do Arktidy a Hudsonova zálivu pro průchod.

Severovýchod PassageEdit

Severovýchodní Průchod je široký pojem pro všechny trasy leží nad Euroasijského kontinentu a táhnoucí se mezi vodách severně od norského Moře do Beringova Průlivu. „Trasa Severního moře“ je definována jako specifická část těchto tras. Trasa Severního moře (kapitalizovaná), jak je v současné době oficiálně definována zákonem Ruské federace, zahrnuje lodní pruhy spadající do ruské EEZ a sahající od Karského moře k Beringově úžině podél ruského severního pobřeží.,

myšlenka prozkoumat tento region byla zpočátku ekonomická a poprvé ji předložil ruský diplomat Dmitrij Gerasimov v roce 1525. Celá trasa leží v arktických vodách a části jsou zcela bez ledu asi dva měsíce v roce, což z ní činí velmi nebezpečnou cestu.

v polovině 16. století pomáhal syn Johna Cabota Sebastian organizovat právě takovou expedici vedenou sirem Hughem Willoughbym a Richardem kancléřem. Willoughbyho posádka byla ztroskotána u poloostrova Kola, kde nakonec zemřeli na kurděje., Kancléř a jeho posádka se dostali do ústí řeky Dviny a města Arkhangelsk, kde se setkali s delegací cara Ivana Hrozného. Přivedl zpět do Moskvy, založil společnost Muscovy, podporující obchod mezi Anglií a Ruskem. Tento diplomatický kurz umožnil britským velvyslancům, jako je Sir Francis Cherry, možnost konsolidovat geografické informace vyvinuté ruskými obchodníky do map pro britský průzkum regionu., O několik let později se Steven Borough, mistr Kancléřské lodi, dostal až k Karskému moři, když byl nucen se vrátit kvůli ledovým podmínkám.

západní části průchodu byly současně prozkoumány Severoevropskými zeměmi, jako je Anglie, Nizozemsko, Dánsko a Norsko, hledající alternativní seaway do Číny a Indie. Ačkoli tyto expedice selhaly, byly objeveny nové pobřeží a ostrovy., Nejpozoruhodnější je 1596 expedice vedená nizozemský mořeplavec Willem Barents, který objevil Špicberky a Medvědí Ostrov.

obává se anglického a holandského pronikání na Sibiř, Rusko uzavřelo Mangazeya seaway v roce 1619. Pomor aktivity v Severní Asii klesl a většina bádání v 17. století byla provedena Sibiřských Kozáků, plující z jedné řeky ústí do jiného v jejich Arctic-hodné kochovými., V roce 1648 nejslavnější z těchto expedic, vedená Fedotem Alekseevem a Semyonem Dezhnevem, vyplula na východ od ústí Kolymy do Tichomoří a zdvojnásobila poloostrov Chukchi, což dokazuje, že mezi Asií a Severní Amerikou neexistuje pozemní spojení. Osmdesát let po Dezhnev, v roce 1728, další ruský průzkumník, Dánský narozený Vitus Bering na Sviatoy Gavriil udělal podobnou plavbu v opačném směru, počínaje Kamčatkou a jít na sever k průchodu, který nyní nese jeho jméno (Beringova úžina). Byl to Bering, který dal svá současná jména Diomedovým ostrovům, objeveným a poprvé popsaným Dezhnevem.,

až v roce 1878 provedl Finsko-švédský průzkumník Adolf Erik Nordenskiöld první kompletní průchod severovýchodního průchodu ze západu na východ, ve expedici Vega. Kapitánem lodi na této expedici byl poručík Louis Palander švédského Královského námořnictva.