pro lidi, kteří žijí v horkém podnebí, klimatizace v autě je určitě požehnáním.
zatímco mnoho lidí považuje klimatizaci automobilu za samozřejmost, její význam je jasný, když klimatizace selže nebo je kompresor poškozen.
existují některé běžné příznaky špatného spínače kompresoru AC a některé jednoduché opravy pro ně. Podívejme se na nejčastější příznaky.,
vadný AC kompresor spojka příznaky
AC kompresor je nedílnou součástí klimatizačního systému a je zodpovědný za lisování chladiva a jeho distribuci. Pokud se vyskytne problém s kompresorem střídavého proudu, systém střídavého proudu vašeho automobilu nedodá studený vzduch a může dokonce způsobit zastavení motoru, pokud se kompresor zasekne. Existuje mnoho důvodů, proč může kompresor AC vašeho automobilu selhat, a v tomto článku budeme diskutovat o těchto příznacích.,
AC fouká horký vzduch
jedním z nejzřetelnějších příznaků, které si všimnete, je to, že klimatizační systém automobilu již nefouká studený vzduch. Důvodem je to, že poškozený kompresor nerozděluje chladivo efektivně, což znamená, že klimatizační systém již nefouká studený vzduch.
kompresor, který vydává podivné zvuky
střídavý kompresor je složitá součást a má řadu vnitřních součástí, které vykonávají určité funkce., Pokud je kompresor poškozen, jsou také ovlivněny vnitřní součásti a začínají vytvářet různé typy hluku. Například opotřebovaná ložiska mohou způsobit pískání nebo broušení. Nejlepší možností je v tomto případě vyměnit celý kompresor.
únik chladicí kapaliny
kompresor střídavého proudu vozidla má vestavěné ložisko a tato ložiska zabraňují úniku kapaliny při přetlakování chladiva. Když však střídavý kompresor zestárne,jsou tato ložiska poškozena a v důsledku toho tekutina začne unikat., V takovém případě uvidíte v blízkosti kompresoru unikající kapalinu, což znamená, že ložiska jsou opotřebovaná.
vadná spojka kompresoru
spojka kompresoru reguluje, když má být střídavý kompresor zapnutý a vypnutý. Pokud je spojka kompresoru poškozena, udržuje klimatizační systém trvale zapnutý nebo vypnutý. Vadná spojka kompresoru může být vyměněna, ale obecně se doporučuje vyměnit celý kompresor, aby se ušetřil čas a dodatečné náklady.
jak diagnostikovat, zda kompresor střídavého proudu selhal?,
Pokud jste se setkali s výše uvedených příznaků, je vysoká pravděpodobnost, že vaše auto je AC kompresor selhal. Chcete-li být na bezpečné straně, měli byste provést některé diagnostické kroky, než konečně dospějete k závěru, že kompresor je třeba vyměnit.
Zapnout Klimatizaci
první věc, kterou byste měli udělat, je zapnutí klimatizace vozu a zkontrolovat, zda ventilátor fouká studený vzduch. Pokud ne, existuje nějaký problém s klimatizací.,
zkontrolujte kompresor
dále otevřete kapotu a vizuálně zkontrolujte kompresor střídavého proudu, zda neobsahuje známky poškození, rzi, netěsnosti atd. Jakékoli viditelné poškození je známkou vadného nebo nefunkčního střídavého kompresoru. Také kompresor nebude fungovat správně, pokud není dostatek oleje, a může dokonce způsobit zvýšení teploty ve vozidle.
zkontrolujte serpentinový pás
Pokud jste zkontrolovali kompresor a nemůžete najít žádné poškození nebo rez, dalším krokem by bylo zkontrolovat pásy, abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu a nemají žádné praskliny., Opotřebovaný pás může způsobit poškození kompresoru, proto je vhodné jej co nejdříve vyměnit.
zkontrolujte spojku kompresoru
spojka je umístěna před kompresorem střídavého proudu. Zkontrolujte spojku kompresoru a ujistěte se, že se může volně otáčet bez odporu. Vadná spojka kompresoru poškodí kompresor, takže by měla být co nejdříve vyměněna. Můžete se pokusit zapnout střídavý kompresor ručně.
zkontrolujte, zda je kompresor spuštěn
a zkontrolujte, zda se střídavý kompresor nespustí, nastartujte motor a nastavte nastavení střídavého ventilátoru na max., Otevřete kapotu a zjistěte, zda slyšíte zvuk kompresoru. Pokud se kompresor nespustí, uslyšíte legrační nos.
zkontrolujte, zda nedošlo k úniku chladiva
chladivo v systému střídavého proudu by nemělo být nízké ani by nemělo unikat. Pokud dojde k úniku, výkon střídavého proudu vašeho vozidla nesplní požadavky a nejlepším způsobem, jak zjistit únik, je použití elektronického detektoru úniku.,
Zkontrolovat, jestli tam je nějaký tlak chladiva v AC systému
Zkontrolujte, zda je tlak chladiva v AC systému pomocí klimatizace, která dělá tuhle práci za vás, nebo můžete zkontrolovat ručně pomocí tlakoměru. Měli byste mít asi 14 barů na vysokotlaké straně a 2, 5 baru na nízkotlaké straně, když spínač střídavého kompresoru čerpá a pracuje. Pokud je klimatizace nově naplněna a na vysokotlaké straně je stále velmi nízký tlak, může dojít k problému se spojkou střídavého kompresoru.,
jak ručně zapojit spojku střídavého kompresoru?
Chcete-li otestovat, zda spínač kompresoru AC funguje správně, můžete jej zapnout ručně pomocí několika jednoduchých nástrojů. Můžete to udělat doma.
Dej to světlo klepněte na nástroj
snadný způsob, jak zkontrolovat, spojka AC kompresor jemně a lehce poklepejte na spojku, když kompresor běží a motor je na. Někdy, když je spojka opotřebovaná, je disk příliš tenký a nemusí se správně zapojit., To musí být provedeno velmi pečlivě, abyste svůj nástroj nezachytili v hadím pásu a nezničili motor, což by mohlo mít za následek vážné poškození. To se doporučuje pouze tehdy, pokud o tom máte velké znalosti. Pokud AC kompresor spojka zapojuje, když klepnete na to, zkuste demontáž spojky kompresoru a odstranit všechny vybavené podložkami, které může prodloužit jeho životnost o několik tisíc mil.
vyjměte konektor a vynutte jej 12V a uzemněním.
spojka kompresoru AC má často zástrčku se 2 kolíky. Jeden je pro zem a jeden pro napájecí kabel 12 V., Tyto vodiče můžete zkontrolovat pomocí multimetru, abyste zjistili, zda máte napájení a uzemnění z řídicího modulu AC. Pokud nedostáváte energii, zkontrolujte pojistky a snímače tlaku střídavého proudu.
můžete také vzít dlouhé dráty z baterie + a-a pokusit se ručně ovládat spojku střídavého kompresoru v zástrčce. Polarity v konektoru nezáleží, takže pokud použijete 12 voltů na jeden z kabelů a uzemníte druhý, měla by se spojka kompresoru zapojit. Pokud se při ručním zapojení nezapne, vyměňte spojku.,
výměna spojky střídavého kompresoru náklady
oprava nebo výměna automatického kompresoru je jedním z nejdražších postupů a cena se obvykle liší v závislosti na modelu a značce. Vzhledem k tomu, že střídavý kompresor má několik pohyblivých částí, budou tyto části časem poškozeny. Většina mechaniků a odborníků na automobily doporučuje vyměnit celý kompresor spíše než opravit tyto jednotlivé komponenty, protože je to levnější a šetří čas.
náklady na samotný kompresor AC se pohybují od $200 do $800, zatímco náklady na pracovní sílu se pohybují od $ 370 do $1000., Ceny mohou být vyšší, pokud je vůz nový nebo má komplikovanou jednotku. Cena závisí také na servisní garáži. Například oficiální prodejce automobilů vám účtuje mnohem více než místní mechanik.
jak ušetřit náklady při výměně kompresoru střídavého proudu?
výměna střídavého kompresoru je nákladná práce a může vás stát až 1000 $na opravu. Existují však určité způsoby, jak tyto peníze ušetřit, i když to vyžaduje nějakou další práci. Většina autoservisů objednává Automobilové díly od online prodejců a prodává je za vyšší cenu., Chcete-li ušetřit peníze, můžete navštívit tyto maloobchodníky, jako jsou NAPA, Walmart a Amazon, a objednat si díly sami. Ve srovnání s autosalony určitě najdete díly za nižší cenu.
přestože můžete střídavý kompresor vyměnit sami, abyste ušetřili náklady, nedoporučujeme to, protože se jedná o obtížný postup. Vždy je však dobré zkoumat trh a najít nejlepšího prodejce automobilů a mechanika, který neúčtuje nadměrné náklady na pracovní sílu.