automobilové motory procházejí spalováním směsi vzduchu a paliva. Zapalovací svíčky se používají k zajištění potřebné jiskry pro zapálení. Tím se pak přesunou písty a klikový hřídel.
neefektivita však může způsobit více paliva, než je nutné dodat motoru. Když k tomu dojde, říkáme, že motor běží bohatě.
mít auto, které běží bohatě znamená, že utrácíte hodně za palivo. Takže je nutné co nejdříve opravit motor, který běží bohatý.,
7 příčiny bohaté směsi
mohlo by to být mnoho příčin, proč motor běží bohatý, protože v motoru je tolik dílů, které mohou ovlivnit palivovou směs.
nejčastější příčiny, kdy váš motor běží bohatý, jsou vadný snímač MAF, vadný snímač O2, špatný snímač teploty chladicí kapaliny nebo vadný snímač teploty sání.
zde je podrobnější seznam nejčastějších příčin, kdy váš motor běží bohatý.,
Vadný MAF Senzor
vadný MAF senzor je nejčastější příčinou motor, který běží bohatý.
snímač MAF vypočítá vzduch, který jde do motoru, a poté vypočítá směs vzduchu a paliva, která by měla být přidána. Pokud je to špinavé nebo selhalo, způsobí to, že motor běží příliš bohatý nebo příliš štíhlý.
Pokud je snímač MAF vadný, vypočítá nesprávné množství vzduchu vstupujícího do motoru a přidá příliš mnoho nebo příliš málo paliva.,
vadný snímač O2
senzory O2 jsou umístěny na výfukovém potrubí, aby snímaly směs vzduchu a paliva z předchozího spalování.
pokud senzor O2 získává informace naznačující štíhlou směs, řekne řídicí jednotce motoru, aby během dalšího spalování přidala další palivo a naopak.
Pokud je to vadné a říká řídícímu modulu motoru, aby přidal více paliva, i když je poměr vzduchu a paliva dobrý-může to způsobit bohatou palivovou směs. Vadný snímač O2 může způsobit, že motor běží příliš bohatě.,
vadný mapový senzor
u některých vozů mají místo snímače MAF snímač mapy. Existují také případy, kdy můžete mít mapu i snímač MAF.
čidlo mapy vypočítá směs vzduchu a paliva na základě tlaku vzduchu v sacím potrubí. Pokud máte snímač mapy, stojí za to tuto část zkontrolovat.,
diagnostika senzoru mapy je pomocí diagnostického nástroje poměrně snadná, protože můžete zkontrolovat tlak, který ukazuje, když je motor vypnutý, což by mělo být stejný tlak jako náš tlak vzduchu.
Vadný Snímač Teploty Chladicí kapaliny Motoru
Když je motor studený motor potřebuje více paliva, aby správně spustit. Je úkolem snímače teploty chladicí kapaliny motoru měřit teplotu chladicí kapaliny, aby se zjistilo, kdy by měl do motoru přidat další palivo.,
Pokud je snímač teploty chladicí kapaliny motoru vadný, můžete získat směs, která je příliš bohatá.
Vadný Snímač Teploty Nasávaného
sání snímač teploty vypočítá žádné další palivo, které by měly být přidány nebo omezeno v závislosti na teplotě vzduchu vstupujícího do motoru.
snímač sací teploty je často instalován uvnitř snímače MAF a nelze jej vyměnit Samostatně.,
vadný Regulátor tlaku paliva
vadný regulátor tlaku paliva způsobí příliš vysoký nebo příliš nízký tlak paliva. To může způsobit příliš bohatou směs.
budete také chtít zkontrolovat vakuovou hadici k regulátoru tlaku paliva, abyste zajistili, že kolem ní nebudou žádné netěsnosti.
vadný vstřikovač
vstřikovače jsou ty, které manipulují s množstvím paliva vstupujícího do motoru., Pokud jeden vstřikovač neteče tak, jak by měl nebo je přilepený otevřený, může to způsobit bohatou směs ve vašem motoru.
7 běžný motor s bohatými příznaky
Pokud si myslíte, že váš motor běží s bohatou směsí, měli byste zkontrolovat, zda to potvrdíte.
nejčastějšími příčinami, kdy motor běží bohatý, jsou kontrolka motoru, černý kouř z výfukových plynů, vysoká spotřeba paliva, špatný výkon motoru a špinavé zapalovací svíčky.
zde je podrobnější seznam nejčastějších příčin, kdy váš motor běží bohatý.,
kontrolka motoru
když je poměr paliva k vzduchu vysoký, rozsvítí se kontrolka motoru.
řídicí modul motoru ovládá všechny senzory a pokud jeden senzor ve vašem autě bude špatně fungovat, rozsvítí kontrolku kontrolky motoru na palubní desce.
Paliva, zápach z výfukových
Pokud se přebytečné palivo je do spalovací komory, to znamená, že některé z nich nebude plně zapálen.,
katalyzátor má způsob, jak odstranit některé z tohoto paliva, ale najde si cestu k výfukovému systému, když je nadbytek. Nespálené palivo voní jako shnilá vejce.
neustále doplňujete plynovou nádrž
jedním z příznaků bohatého motoru je to, že nedostanete správný počet najetých kilometrů plynu. Je to proto, že auto nepotřebuje veškeré dodávané palivo. Je však normální utrácet více za plyn v zimě nebo při přepravě těžkých břemen.,
špatný výkon motoru
aby byl výkon motoru vašeho automobilu normální, musí existovat správné množství směsi paliva a vzduchu. Předpokládá se, že pokud dojde k přetečení paliva, vůz se bude pohybovat rychleji. To není případ, protože přebytečné palivo není spáleno.
Pokud máte problémy s poměrem vzduchu a paliva, zažijete nízký výkon automobilu. Také si všimnete, že kdykoli je vaše auto nečinné, RPMs se neustále pohybuje nepravidelně.,
černý kouř z výfuku
když je váš motor bohatý, způsobí špatné emise. Bohatá směs vzduchu a paliva vytvoří černý kouř, který pak vyjde z výfukového potrubí.
pokud to vypadá podle výfukového potrubí, jako byste měli dieselový motor, ale nemáte – pak je opravdu čas zkontrolovat směs vzduchu a paliva.
vysoký obsah oxidu uhelnatého
oxid uhelnatý je nebezpečný výfukový plyn., Katalyzátor pracuje přesčas, aby odstranil stopy oxidu uhelnatého ve výfukových plynech. Když motor vašeho automobilu běží bohatě, znamená to, že produkujete více plynu.
to může být nebezpečné, když jste v uzavřené místnosti se špatným větráním. Riskujete také, že neprojdete státem schválenými emisními testy.
zapalovací svíčky
Pokud je váš motor bohatý, zapalovací svíčky hromadí ve spodní části Černé usazeniny. To jim brání v efektivním provozu., Saze si najdou cestu k jiným částem motoru, což dále způsobí poškození.
nespálené palivo nakonec najde cestu k katalyzátoru a vzhledem k počtu nečistot ho ucpá. Časem budete nuceni jej demontovat a vyměnit.
motor běží bohatou diagnózu
diagnostika motoru, který běží bohatý, opravdu není tak jednoduché. Často to vyžaduje určité diagnostické dovednosti, pokud chcete plýtvat penězi na pouhou výměnu dílů.,
takto by to udělal profesionál a možná budete potřebovat nějaké další nástroje.
- Připojte skener OBD2 a zkontrolujte související chybové kódy. Pokud najdete jakýkoli jiný chybový kód týkající se jiného senzoru, spusťte diagnostiku u senzoru.
- zkontrolujte hodnoty živých dat senzoru O2. Ukazuje to, že neustále snižuje množství paliva? Pak to pravděpodobně není žádná chyba s tímto senzorem.
- Pokud máte přístup k jednomu testeru regulace emisí nebo externímu měřiči vzduch-palivo, připojte jej a zkontrolujte skutečný měřič vzduch-palivo., Pokud se ukáže, že palivová směs je štíhlá, zatímco snímač O2 nám říká, že motor je bohatý a odstraňuje palivo – je problém se senzorem O2 a je třeba jej vyměnit.
- zkontrolujte hodnoty všech teplotních senzorů, jako je chladicí kapalina a teplota vzduchu.
- zkontrolujte hodnoty senzoru MAF nebo mapového senzoru, pokud jej máte. Pokud je vadný, vyměňte jej.
- zkontrolujte tlak paliva a ujistěte se, že tlak není příliš vysoký při volnoběhu nebo při zrychlení. Zkontrolujte regulátor tlaku paliva nebo vakuovou hadici, pokud je příliš vysoká.